Ford Mustang Mach-E - Фотоальбомы Андрея Герасимова

Кто еще не в курсе, на прошлой неделе Форд презентовал миру новую модель... Мустанга... Электрического... Паркетника...

Фанат Мустанга во мне задает риторический вопрос — какого хрена? Но я прекрасно понимаю маркетинговый отдел Форда и ценность бренда «Мустанг», на которой компания хочет заработать.

Должен признать, что машина мне понравилась. А учитывая Аленино фанатичное стремление поскорей пересесть на электрическую машину, и мою любовь к Мустангам, — не исключено, что когда-то у нас такая будет.

В продажу такие Мустанги должны поступить в 2021 году.

Саня(П.А.Н.): Чем обусловлено Алёнино желание сесть на электричку?
Какие обещают характеристики?
Машина кстати тоже понравилась. Отдаленно, с переда напоминает какой то из Ягуаров

24 ноября 2019 года в 23:05

Андрей Герасимов: Аленино желание обусловлено нежеланием платить за бензин. Учитывая то, что электрические машины по своей стоимости приближаются к стоимости машин с двигателем внутреннего сгорания, то аргумент этот весьма уместный.

Плюс настоящий калифорниец должен заботиться о природе и предотвращению глобального потепления ;)

300 миль (480 километров) на полной зарядке;
Разгон до 100 километров в час за 3,5 секунды;
Задний или полный привод, в зависимости от выбранной конфигурации;
В плане технологий Форд своровал практически все идеи у Теслы.

25 ноября 2019 года в 10:01

Саня(П.А.Н.): Хм, так за электричество тоже надо платить при зарядке. Считали, какова будет экономия относительно бензина?
А если вдруг заряжаться дома — то потянет ли проводка дома и линии электропередач идущие к дому?
А на тему заботы о природе — так выработка электроэнергии приносит вреда природе не меньше чем добыча нефти)))

25 ноября 2019 года в 10:27

Андрей Герасимов: Хорошие вопросы.

Есть замечательный сайт, на котором сравнивается стоимость бензина со стоимостью электричества. Причем, как средняя по всей Америке, так и по каждому штату в частности. Согласно этому сайту, стоимость «заправки» электричеством в Калифорнии на данный момент обходится более, чем в два раза дешевле бензина.

Тип зарядки бывает разный — на 120 вольт, или на 240. Понятно, что при зарядке с канала на 120 вольт заряжаться будет дольше. У нас дома доступен и тот, и другой вариант.

Плюс у нас на доме стоят солнечные батареи. Напрямую зарядить машину они не смогут, но в течение дня, когда стоимость электроэнергии у нас дороже, чем ночью — мы продаем ее городу. Ночью же, когда обычно машина и будет заряжаться, энергия стоит дешевле, чем днем. Плюс, возможно, поставим со временем аккумуляторы, чтобы от городской сети не зависеть вообще.

Все больше и больше стоянок оборудованы зарядочными станциями. Пока решаешь свои дела или гуляешь в парке, машину можно поставить на зарядку, совмещая приятное с полезным.
На этих же стоянках самые козырные места отводятся именно для электрических машин. Проще найти парковку.
На шоссе есть полосы карпула, заезжать на которые одному человеку в машине можно только в случае, если машина электрическая. Алене в офис из-за этого, например, дорога будет занимать в два раза быстрей.

25 ноября 2019 года в 11:40

Саня(П.А.Н.): Спасибо за подробный ответ.
При таких исходных данных, я согласен с Аленой — пора садиться на электричку)))

26 ноября 2019 года в 22:20

Андрей Герасимов: 👍

26 ноября 2019 года в 23:06

Rugda: А мне он нравится.
"Спорный", но всё же Мустанг. Типа накачанный новый Focus.

27 ноября 2019 года в 2:08

Андрей Герасимов: 👍

27 ноября 2019 года в 10:25

Прокомментировать

Прокомментировать

Комментарии