Лотус Эспри - Фотоальбомы Андрея Герасимова

Вернулись сегодня вечером домой и обнаружили перед домом этот редкий автомобиль.

Если не считать музеев, то увидел в городской среде эту машину я впервые. Лотус Эспри выпуска девяностых годов. В детстве я мечтал о таком.

За почти тридцать лет, что их производили, пока производство не прекратили в конце девяностых, их создавали менее четырехсот в год. Поэтому встретить такой на улице, да еще и под окнами своего дома, было очень удивительно.

Радует, что в 2014 году производство этой модели возобновляется.

Артем: >>На улице нет освещения?

Как рассказывал Михаил Портнов, жители конкретной улицы могут проголосовать за то, чтобы на улице не было освещения. Т.к. эти фонари светят в окно и мешают ночью. Если все ездят на машинах, то освещения улицы и не нужно, потому что это небольшая улочка, на которую сворачивают с освещенной дороги с бОльшим трафиком, и едут пару минут медленно.

Ну или это может быть такая практика конкретного городка/района (из тех же соображений).

29 сентября 2013 года в 22:19

Андрей Герасимов: Причины не известны, но сам я рад, что наша крохотная деревенская улочка не подсвечена. По ней действительно почти никто никогда не ездит в темное время суток, так как улица тупиковая и на ней находится всего несколько домов. Плюс действительно не хотелось бы, чтобы свет постоянно бил в окна.

1 октября 2013 года в 11:49

Артем: >>В детстве я мечтал о таком.

Разглядывая вкладыш из жевачки Turbo. :)

29 сентября 2013 года в 22:20

Андрей Герасимов: В основном играя в «Need for Speed 2», упомянутый выше :)

1 октября 2013 года в 11:50

Slava: А мне почему-то напоминает фильмец "Back to The Future"

1 октября 2013 года в 13:13

Андрей Герасимов: Там был «DeLorean DMC-12» — тоже крутая машина, но совсем другая.

Делориан я уже встречал на улицах несколько раз, а вот такой Лотус — впервые.

1 октября 2013 года в 14:42

Артем: >>В основном играя в «Need for Speed 2», упомянутый выше :)

Что-то я, видимо, Need For Speed 2 пропустил в своей жизни. А такой Lotus помню по жевачке Turbo. :) Ну и потом (1993) у меня еще автокаталог появился, где подобный Lotus был тоже.

>>Делориан я уже встречал на улицах несколько раз, а вот такой Лотус — впервые.

Странно. Это, получается, Делорианов больше?!

1 октября 2013 года в 21:58

Андрей Герасимов: «Need for Speed 2» — классика. Думаю, что это своего рода «Doom 2» в мире стрелялок, только из ряда гоночных симуляторов. Первая версия, помню, совсем уж компьютеризированная была, а вторая поживей. Третья и четвертая были хуже. Пятую еще немного застал, она напоминала вторую. А потом в компьютерные игры играть перестал. Но Лотус запомнился. Как и Макларен Ф1 (тоже видел в живую его только раз в Лос-Анджелесе — от камер не было отбоя).

Делориан все-таки отечественная марка, а Лотус — иномарка. Предполагаю, что поэтому их у нас меньше.

1 октября 2013 года в 22:17

Артем: Вообще-то, в NFS2 я, кажется, играл. Да, точно. Но Lotus там я не помню — очень давно это было. Макларен помню, обычно на Макларене там ездил (с четырьмя круглыми фонарями сзади?).

Первая версия NFS мне кажется более живой, чем вторая. Еще нравится четвертая (не поздняя Underground 4, а просто NFS 4). NFS 3 не понравилась — попробовал как-то разок.

В четвертой NFS машина убивалась, если неаккуратно ехать, и соответственно, хуже себя вела (отдельно учитывались тормоза, подвеска, двигатель — это мне отдельно понравилось, и в более поздних играх такого не было).

Но это дело вкуса. Кому-то, наоборот, не понравится, что машину надо беречь, чтобы доехать до финиша. Хотя в этом есть элемент реализма как раз.

2 октября 2013 года в 00:50

Андрей Герасимов: Согласен, Артем. Мне тоже нравится, когда реалистичней игра, чем просто тупо давить на газ с закрытыми глазами.

4 октября 2013 года в 11:09

Артем: >>Делориан все-таки отечественная марка, а Лотус — иномарка. Предполагаю, что поэтому их у нас меньше.

До недавнего времени я думал, что Делориан — вообще существует в единичных экземплярах.

2 октября 2013 года в 00:51

Прокомментировать

Прокомментировать

Комментарии