Need 4 Speed, продолжение

Need 4 Speed, продолжение

Побывав на этом гоночном треке впервые пару лет назад, я знал, что вернусь сюда снова.

На этот раз ездил на Ламборгини Хуракане и Порше 991 Джи-Ти-3.

Так как первое впечатление не создать дважды, на этот раз к вождению супер-машин я относился с хладнокровием, и уже не испытывал того дикого восторга, который испытал здесь впервые, но прокатиться на новых машинах все-равно было интересно.

Итак, Ламборгини Хуракан. 5,2 литров, 10 цилиндров, 602 лошади, 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Полный привод. Разгон до 60 миль (100 километров) по спецификации занимает 3,2 секунды. Максимальная скорость — 202 мили (325 километров) в час. Рыночная стоимость в США — 242 тысячи долларов.

Считается, что это самая быстрая на гоночном треке Ламборгини на сегодняшний день, даже быстрей Авентадора, на котором я ездил в прошлый раз. Хотя, разумеется, прокатиться было интересно, машина не оставила каких-либо острых впечатлений. В моем понимании в Ламбо должна быть итальянская дикость — передергивание кузова при переключении передач вместо идеально-равномерного разгона, страх перед машиной вперемешку с любопытством его побороть вместо полного доверия автомобилю, погрешности при входе в поворот вместо ощущения, что едешь как по рельсам. В общем, Ламборгини — не Феррари, и не должна стремиться стать на нее похожей. И хотя придраться особо не к чему, разве что к достаточно тесному по сравнению с той же Джи-Ти-3 салону, машина не вызвала особых эмоций.

Porsche GT3

Порше 991 Джи-Ти-3. 3,8 литра, 6 цилиндров, 475 лошади, 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Задний привод. Разгон до 60 миль (100 километров) по спецификации занимает 3 секунды. Максимальная скорость — 195 миль (314 километров) в час. Рыночная стоимость в США — 130 тысяч долларов.

Не скрою, до поездки на этой машине к ней у меня было предвзятое отношение. Очевидно, маркетологи добились своего, но я был уверен, что если есть возможность прокатиться на Авентадоре или Италии — кому может быть интересно ездить на Порше? Это мнение кардинально изменилось при входе в первый крутой поворот. Несмотря на свои не особо броские по сравнению с другими здесь присутствующими машинами технические характеристики, стало очевидно, что это пока лучшая машина, на которой я ездил на треке. Все в ней было сбалансировано крайне четко, входила в повороты как по рельсам, а после Хуракана, в котором я в шлеме не умещался по росту в салон, был приятно удивлен просторному салону Порше, которая визуально гораздо меньше Ламборгини.

Проехав на этих двух красавицах, я решил выполнить пожелание своего инструктора по дрифтингу, который порекомендовал мне обязательно передать привет профессиональному дрифтеру, катающему на этом гоночном треке всех желающих на, как ни странно, Корвете. Оказалось, что дрифтингу в свое время он научился именно у моего инструктора, поэтому встретиться и пообщаться с ним было очень приятно. Но гораздо более приятней было прокатиться с ним пассажиром:

И хотя это был не полноценный дрифтинг а, скорей, его подобие, дрифтить пассажиром с опытным водителем мне понравилось несравнимо больше езды на крутых машинах самостоятельно. Не зря дрифтинг из всего автомобильного спорта я считаю самым интересным. Крайне рекомендую попробовать всем желающим посетителям Лас-Вегаса.

Камеры внутри салона не передают того восторга, как это выглядит снаружи, поэтому в заключении рекомендую посмотреть этот ролик:

9 мая 2015 года

Метки: Автомобили, Андрей, Дрифтинг, Развлечения, Рекомендую, Спорт, Справка.

← Предыдущая (455 из 539) Следующая →

Комментарии читателей


Комментарий №1 Артем
9 мая 2015 года, 11:04

Первый (верхний) ролик понравился гораздо больше. Он настоящий. :)

Ответ

21 мая 2015 года, 21:29

Спасибо!


Комментарий №2 Paul
9 мая 2015 года, 13:25

Немцы и в Америке — немцы )) Это я про 911gt3 ))

Ответ

21 мая 2015 года, 21:30

Артем меня уже опередил, но лишь добавлю, что BMW — и в Америке BMW.


Комментарий №3 Артем
10 мая 2015 года, 07:54

Про BMW X3 эта пословица что-то не сработала. :)


Комментарий №4 Paul
11 мая 2015 года, 09:59

Ну, бывают исключения :)


Комментарий №5 Evgeny Malyshev
22 мая 2015 года, 12:28

непередаваемые эмоции :))))


Комментарий №6 Paul
22 мая 2015 года, 18:40

Если мы про Porsche, то их производят — в Германии.
А если мы про многострадальную BMW X3 Андрея и им подобные SUV-ы X-серии, то нужно справедливо заметить, что они производятся в США (кроме X1), где контроль качества и материалы, как ни крути — отличаются от немецкого.
К слову, ккола, сникерс и бигмак — тоже отличаются от американских.
Ладно, проехали ))

Ответ

13 июня 2015 года, 11:17

Артем уже прокомментировал по этому поводу, но наша многострадальная BMW, гореть ей в аду, родом из Германии. Хотя, если честно, я искренне сомневаюсь, что в этом есть какая-то разница.

Колла и Биг-Бак за пределами США, кстати, гораздо вкусней.


Комментарий №7 Артем
23 мая 2015 года, 02:08

Андрей говорил, что его BMW была собрана в Германии.

Да в Автомире была статья про X3, там точь-в-точь те же проблемы указывались, что у Андрея были. Единственное что они редко вылезают сразу все у одного владельца.

BMW уже не торт. :)

И Мерс, кстати, тоже. На GL с пробегом 4800км вытек антифриз. Чья сборка, если продан в России?

Лексус надо брать.


Комментарий №8 Артем
14 июня 2015 года, 06:26

>>Колла и Биг-Бак за пределами США, кстати, гораздо вкусней.

Может быть, просто за пределами США ты везде бродишь-ездишь, и когда приходит время еды, зверски голоден? :) А голод и свежий воздух — лучшая приправа для еды. :)

На мой взгляд, чизбургер в McDonalds, что в Уфе, что на Кипре, абсолютно одинаковый. Что и должно быть в случае с сетями.

Ответ

14 июня 2015 года, 12:48

Все проще. В Штатах Кока-Колу уже давно изготавливают на основе кукурузного сиропа вместо сахара. В Мексике, например, ее делают из обычного сахара. В магазинах и некоторых забегаловках у нас можно купить именно мексиканскую Кока-Колу, которая лучше по вкусу, чем американская.

Про фаст-фуды фактов я не знаю, но подозреваю, что за пределами Америки они кажутся вкусней потому, что там тоже используют какие-то пищевые добавки, которых у нас нет.


Что думаете?

Имя:
Почта: Для уведомления об ответе. На сайте не публикуется.
Комментарий:
Нет спаму! Сколько будет дважды два?
О сайте © 2005—∞ Андрей Герасимов
andrew@gerasimov.org