Комментарии читателей

Гость Из Москвы
22 сентября 2008 года, 12:19

Завод VW, да и сам Жук обязаны своим появлением Гитлеру. Руку к проекту приложил сам Фердинанд Порше.
Первые жуки появились в США с возвращением домой военных со Второй Мировой. Многие оценили его надежность и неприхотливость в Европе, и пожелали привезти его домой в США.
В Америке нужен был подобный автомобиль (дешевый, надежный, неприхотливый, экономичный). Официальное появление Жука на рынке США уже было подкреплено наличием спроса на подобный автомобиль, т.к. аналогов в данной нише у американцев не было. Да и американские производители судя по всему не предвидели успеха Жука. Реклама и кинематограф только укрепили позиции Жука, способствовали росту популярности.
В 1950 году в Америке продали 330 "фольксвагенов", а в 1955 — 30000, в 1957 — 79000 штук.
New Beetle — перерожденный жук, только подчеркнул авторитет предка. Надо сказать, что в США он тоже неплохо разошелся, если верить СМИ.