Прокомментировать

Девятка

На этой машине отец ездит, если не ошибаюсь, с 91 года. То есть, уже 20 лет. И не потому, что поменять ее не может. Наоборот — не хочет. Пробег у нее, при этом, меньше, чем был у моего пятилетнего Понтиака. Всевозможным ремонтом и обслуживанием занимается самостоятельно. Настоящая мужская любовь и преданность.

Комментарии

Rugda: Что тут сказать. "Прикипают" люди к своим "коням", да и машина — не главное в жизни, мы же не мексиканцы :-)
26-дюймовые диски
5 октября 2011 года в 23:56
Андрей Герасимов: Скрипя зубами: Это точно...
12 октября 2011 года в 21:09
agvant: ооо легендарная "девяточка" :), дядь Миша еще в те годы придал индивидуальность, окраисв бампера и антикрыло в белую полосу, которые по сей день на месте. Только антены нет над ветровым стеклом…а какое у этой машины было гнездышко…трехсекционный гараж с комнатой для отдыха.
Помниться хотели ее свозить на реку помыть и было нам наверное лет по 10…Молодец дядь Миша!
6 октября 2011 года в 5:14
Андрей Герасимов: Следит он за ней действительно так, как и нужно следить за машиной.

Гнездышко все еще есть.

Спасибо за комментарий! :)
12 октября 2011 года в 22:00
Tet: А на других машинах пробовал ездить или принципиально только эта модель?
6 октября 2011 года в 13:04
Андрей Герасимов: Пробовал.
12 октября 2011 года в 22:05
Dmitriy: А дорога качественная замечу я!)
21 октября 2011 года в 3:01
Артем: Содержать 20-ти летнюю машину в хорошем состоянии — это непросто! Особенно российскую машину. Респект!
16 ноября 2011 года в 12:30
Андрей Герасимов: Согласен.
16 ноября 2011 года в 23:00
Артем: >>А дорога качественная замечу я!)

Не совсем. Вон там сколько трещин. При каждом перепаде температур через ноль градусов, туда то попадает вода и замерзает, то тает. Это разрушает дорогу, а трещины не похоже чтоб заделывали, как видно на многих американских фотках. Так что, через некоторое время дорога разрушится. Но пока да, на четверочку.
16 ноября 2011 года в 12:32
Евгений: Перепады температуры, конечно влияют на кузов любого автомобиля. Но самое главное влияние, оказывает влажный климат и дорожные реагенты зимой. В Усть-Куте, нет ни того, ни другого. Вот машинки и живут. Да и куда ездить-то. В Бирюсинку, в Мостотряд, … По городу?
Помню, разгружали с порту автомобили, которые привозили на судах, по Лене. Доехать на машине, до Усть-Кута, во всяком случае в те времена, было очень сложно. Бездорожье. Вот и привозили на трюмных крышках, а потом краном, снимали на берег
2 ноября 2022 года в 2:39
Прокомментировать