Lamborghini Murcielago LP640

Комментарии читателей

Redneck
4 марта 2009 года, 22:28

Неслабая коляска, но комфортной её, скорее, не назовёшь.
И все так вылупаются)

Ответ

В Ламбо я никогда не сидел, и тем более не ездил. Пока что. Но перед посадкой в Порше Кареру был уверен, что с моим ростом будет тесно и неудобно. Ничего подобного. В моем Понтиаке меньше места в салоне, чем в Карере. А Ламборгини внеше намного больше Порше, поэтому сомневаюсь, что машина может быть не комфортной.

Один звук машины не мог оставить равнодушным никого вокруг, не говоря уже о внешнем виде. Интересно, что несколькими секундами раньше по этой же улице проехала подобная Ламборгини, и все тоже поворачивали головы.

ВЛАД
5 марта 2009 года, 07:36

ЛамборГини, коллега.

Ответ

Спасибо, коллега.

Redneck
5 марта 2009 года, 08:59

>>>"ЛамборГини, коллега"

А почему "Гини"? Я тоже всю жизнь "Джини" называл.
>>>Но перед посадкой в Порше Кареру был уверен, что с моим ростом будет тесно и неудобно. Ничего подобного.

А в За рулём писали, что там садистская эргономика.
>>>
Один звук машины не мог оставить равнодушным никого вокруг, не говоря уже о внешнем виде. Интересно, что несколькими секундами раньше по этой же улице проехала подобная Ламборгини, и все тоже поворачивали головы.

Можете мне не верить, но я не поклонник дорогих спорткаров.
Из них разве что Додж Вайпер, более менее мне интересен.
Но если бы мне предложили на выбор посидеть в Ламбо и том бордовом Бьюике, я бы тут же выбрал второе.

Кстати, не пойму чего они удивляются — в Е-бурге мне попадались Вайпер, Бугатти, Феррари… А тут Л.А. всё-таки)))

Ответ

Как я узнал буквально только что, итальянцы произносят название именно как «Ламборгини».

На счет Порше — нужно поездить несколько дней, чтобы понять, насколько она эргономична. Я не ездил. Редакторы «За рулем», видимо, ездили. Вернемся к этому вопросу лет через десять ;)

В дорогих спорткарах меня привлекает не цена и недоступность, а мощь и красота. Муражки по коже, когда слышишь 12-цилиндровый двигатель. Но моей любимой машиной по прежнему остается Мустанг Шелби 1967—1968 годов.

В Хантингтон Бич очень много туристов — неудивительно, что они оглядываются на такие машины.

Slava
5 марта 2009 года, 18:36

Ну можно не ждать десять лет. Даже сейчас можно взять в рент одну из таких тачек в Вегасе. Что-то в районе штуки или две баксов за ДЕНЬ. НО не надо платить поллимона зеленых:)

Ответ

И в ЛА можно. Только смысла я в этом не вижу — надоест в первые же пару часов, а мысль о впустую потраченных деньгах будет преследовать еще долго (по крайней мере меня). На эти деньги можно вдвоем провести неделю на Гавайах, например — куда интересней.

А машину такую, если она действительно нравится, нужно иметь в гараже. Вот тогда кататься на ней — удовольствие. А так — голодранство и понты.

Хрюша
6 марта 2009 года, 00:17

Как говорят у нас в Тамбове: "…понты-теже деньги"

Ответ

Что интересно, некоторые русские и в Америке живут по таким же понятиям…

Гость Из Москвы
6 марта 2009 года, 03:26

Создается впечатление, что папарацци окружающим не менее интересен.

Ответ

Артем
30 марта 2009 года, 01:00

Такие машины могут быть не очень удобны в городе из-за своих габаритов, плохой обзорности назад, низкой посадки водителя, спортивного характера сцепления, двигателя, придушенного на низких оборотах и срывающего колеса в пробуксовку на высоких.

Я не знаю, так это всё или нет в Ламбо, но можно предположить, что так.

Это автомобили для спортивных и загородных трасс, но не для города, наверное.

К тому же, у них, как правило, очень жесткая подвеска (ради хорошей управляемости). Каждая трещинка в асфальте должна отдаваться в спине и пониже спины. :)

Исключения могут быть. Техника не стоит на месте. На некоторых машинах может быть адаптивная подвеска, меняющая жесткость. Но если обобщить, она очень жесткая.

Однако, как человек, очень неравнодушный к автомобилям, я бы хотел на такой машине прокатиться или покататься. Тут не только тяга к шикарному и понты, но и любопытство и желание потестдрайвить всё — начиная от Запорожца и заканчивая Бентли. И $1000 за день заплатил бы, но, конечно, если прилично зарабатывать. Последние деньги за это отдавать глупо.

Ответ

Согласен со всем. Но такие машины приобретают далеко не только те, кто любит быструю и динамичную езду — если ездить по правилам, все равно особо не насладишься. Больше это делается ради имиджа. Иначе как объяснить такой печальный момент, как установка в подобные машины автоматических коробок?

ВЛАД
30 марта 2009 года, 11:49

Про ламборГИНИ: приезжал коллега из италии… я задал вопрос про ламборДЖИни — он сначала не понял, потом поправил — именно ламборГИНи

Артем
30 марта 2009 года, 22:41

>>если ездить по правилам, все равно особо не насладишься

Есть же спортивные трассы. За небольшую плату можно на них отрываться.

>>если ездить по правилам, все равно особо не насладишься

Мне кажется, на таких машинах можно зажигать и с автоматической коробкой. Автоматы у них не такие же, как на семейных седанах и должны позволяют шустрить.

Не всем же хочется именно ручкой подергать. Некоторым хочется просто погонять и ощутить вжимание в сиденьку. :)

Имидж тоже, конечно.

Ответ

Да, наверное ты прав на счет автомата на Ламборгини.

Комментарии читателей

Увековечить комментарий