Прокомментировать

Белорусские автомобильные номера

Специально для американских машин, на которых не предусмотрено место для широких европейских автомобильных номеров, в Беларуси существуют квадратные номера. Все для народа.

Разметку на дороге зимой здесь не видно. Водители спокойно могут ехать и без нее.

Комментарии

Инал: вот про номера это оч круто!
В России знаю раньше гнули их, чтоб средняя часть была в нише этой квадратной, а по бокам торчали остатки. Теперь гнуть и вообще что либо делать с номерами запретили. вешают на бампера, сбоку или еще куда.. не дня людей.
10 августа 2011 года в 21:10
Андрей Герасимов: Да, удобно в Беларуси придумали.
11 августа 2011 года в 00:12

Rugda: В Украине есть тоже такие номера.
Разметка зимой не нужна, если бы была нужна, надо расчищать дороги, на дороги зимой денег нет, значит и разметка не нужна.
11 августа 2011 года в 00:55
Андрей Герасимов: Классно, что в Украине тоже есть такие номера!
15 августа 2011 года в 20:58

Артем: В России не то что номера, американские машины одно время вообще собирались запретить (из-за оранжевых габаритов, красных поворотников и неправильных фар).
11 августа 2011 года в 4:46
Андрей Герасимов: А фары почему считали неправильными?
15 августа 2011 года в 21:27

Артем: Без разметки, разумеется, ездить можно. Но с разметкой не так напряженно, да и безопасней.

Мне на Кипре было ездить значительно проще и намного приятнее, чем в Уфе, несмотря на рычаг слева, руль справа, и зеркальное левостороннее расположение движения на дороге.
11 августа 2011 года в 4:47
Андрей Герасимов: Мне без разметки ехать значительно сложней. Особенно если это оживленная дорога шириной в несколько полос.
15 августа 2011 года в 21:28

Артем: Такая "каша" на дороге плоха больше не тем, что разметки не видно, а тем, что она ухудшает поведение машины на дороге. И когда этот снег спрессовывается в лед, то еще хуже.

Особенно это заметно на заднем приводе.
11 августа 2011 года в 4:49
Андрей Герасимов: Могу себе представить.

Что меня еще удивило, это то, что несмотря на гололед и такую кашу, водители подъезжают впритык к пешеходам. Пешеходов это, похоже, не пугает. В Америке бы пешеход бы давно обругал водителя, если бы он прижимался настолько плотно.
15 августа 2011 года в 21:30

crp: В Москве зимой разметку не видно разве что после того как прошел снег. А так на главных дорогах (да и по дворах последнее время) чистят достаточно хорошо
11 августа 2011 года в 4:52
Андрей Герасимов: В Минске, как, впрочем, и на междугородних трассах, чистят очень хорошо. Даже на новогодние праздники работали круглосуточно. Впечатлило.
15 августа 2011 года в 21:32

Артем: В Уфе разметку на многих дорогах не видно и летом. Её могут нарисовать к августу, а уже осенью её не видно из-за снега, а за зиму она стирается.

Хотя на некоторых дорогах она есть, но чаще полустертая, и её в слякоть почти не видно.

Зато, когда за выезд на встречку стали лишать прав (и взятки за это, соответственно, выросли до нескольких тысяч рублей), то с тех пор двойная сплошная всегда нарисована — за этим следят.
11 августа 2011 года в 5:05

Артем: >>А фары почему считали неправильными?

В Европе фары больше освещают обочину справа (световой пучок так направлен). В Японии и Англии больше освещают обочину слева. А в США до недавнего времени (возможно, что и сейчас так) световой пучок не направляется в какую-то сторону и светит симметрично — прямо.
16 августа 2011 года в 1:40
Андрей Герасимов: А, понятно. Никогда не обращал на это внимание, так как дороги почти везде освещены хорошо.
22 августа 2011 года в 19:37

Артем: >>Мне без разметки ехать значительно сложней. Особенно если это оживленная дорога шириной в несколько полос.

Мне тоже.
16 августа 2011 года в 1:52

Саня: >>Мне без разметки ехать значительно сложней. Особенно если это оживленная дорога шириной в несколько полос.
Да брось. В городе без раметки проблем нет — ни зимой, ни летом. А вот на трассе за городом, после снега — вот эта беда — когда дорогу от обочины отличить невозможно.
18 августа 2011 года в 22:33
Андрей Герасимов: Могу себе представить.
22 августа 2011 года в 21:36

Tet: 2 Rugda
Не знаю как у Вас в Украине, а у нас — главные улицы города так красиво разметили, что понимаешь и без лишних намеков — скоро президент будет ехать, а т.к. с главной он сворачивать не будет — то такой разметки достаточно.
23 августа 2011 года в 15:39

Артем: >>А, понятно. Никогда не обращал на это внимание, так как дороги почти везде освещены хорошо.

Это больше влияет на ослепление встречных, чем на качество освещения для себя.
23 августа 2011 года в 22:05
Андрей Герасимов: В таком случае тем более сравнить нормально не получалось, но по ощущениям в России слепят гораздо больше. Возможно потому, что немало праворульных машин (это я про Иркутск), но скорей всего потому, что на каждой второй машине там понатыкано кустарного ксенона. Лучше бы сначала с этой проблемой боролись, чем с американскими фарами.
30 августа 2011 года в 23:07

Артем: >>В таком случае тем более сравнить нормально не получалось, но по ощущениям в России слепят гораздо больше. Возможно потому, что немало праворульных машин (это я про Иркутск), но скорей всего потому, что на каждой второй машине там понатыкано кустарного ксенона. Лучше бы сначала с этой проблемой боролись, чем с американскими фарами.

Еще и много машин с просто неотрегулированными фарами. Ну и в России очень много узких двухполосных дорог с большим трафиком.

А проблема — это просто предлог. Сейчас, когда пошлины задрали до запретительного уровня, как-то стало чиновникам пофиг и на правый руль и на красные поворотники.
1 сентября 2011 года в 21:29

наурызбек: не знаю что в европе,а у нас в казахстане уже давно есть квадратные номера.и у нас с 2007года не выдают блатные номера 111,222,333 и.т 100,200,300 и.т 001.002.003
29 марта 2012 года в 00:11
Прокомментировать