Slava
20 мая 2009 года, 17:52

Для того чтобы спасать машину от перегрева. Раньше то им похуже было. Попробовал бы ты на копейке там проехать. Пришлось бы поливать водичкой движок через каждые два метра.

Артем
10 июня 2009 года, 01:48

Не надо двигатель поливать водой!

/щас остапа понесет :)) /

До того, как придумали антифриз (тосол), в двигатель для охлаждения заливали обычную воду.

У воды, по сравнению с антифризом есть два недостатка. Во-первых, она кипеть начинает раньше, чем антифриз (как известно, при 100 градусах при нормальном давлении). Во-вторых, зимой замерзает, и если ее заранее не слить, лопается радиатор.

Поэтому уже лет этак 40 (а то и больше) вместо воды используют антифриз.

Если двигатель перегревается, то перед тем, как появятся механические повреждения, антифриз начинает кипеть! В этот момент из под капота идет пар.

Если антифриз частично выкипел, то лучше всего залить, конечно же, антифриз. Но если его нет под рукой (запасной канистры в багажнике), то сойдет и вода! Которую добыть проще… И вот заливают ее туда же, куда и антифриз — т.е. в расширительный бачок!

Чем больше будет содержание воды по отношению к антифризу, тем хуже будет выдерживаться температурный режим двигателя. Но вот так, подлив воду и следя за температурой, можно будет доехать до сервиса, где придется заменить охлаждающую жидкость.

Современные автомобили просто лучше переносят жару, но закипеть, в принципе, могут. Поэтому желательно поглядывать на датчик температуры, особенно когда жара на улице зашкаливает.

Артем
10 июня 2009 года, 01:54

Машина может перегреваться, если:

1) Забит пылью/грязью/листьями/мошками радиатор.
2) В системе мало антифриза.
3) Не работает электровентилятор двигателя (может просто предохранитель перегореть, например, или температурный датчик).
4) Антифриз старый или неподходяший, или сильно разбавлен водой.
5) Какая-то более серьезная неисправность.

Машина может перегреваться даже если полностью исправна. Просто если ОЧЕНЬ жарко, и при этом медленно двигаешься в пробке на 1-й передаче, то может и хорошая машина перегреваться, хотя вероятность этого невысока.

Если машина перегревается, а остановиться и остудить ее нет возможности (например, в плотном трафике, и остановка запрещена), то может помочь включение печки на полную мощность (и выключение, кондиционера, разумеется).

Но если температура двигателя продолжает расти и с включенной печкой, то надо останавливаться. Иначе двигателю кирдык.

Артем
10 июня 2009 года, 01:57

А вот мокрую тряпку клали на карбюратор Москвича-412 в жару, потому что без этого он иногда не заводился. :)

Но это не связано с перегревом двигателя. Это карбюратор такой у москвича.

Артем
10 июня 2009 года, 09:29

Я тоже надеюсь, что не пригодится, но знать это полезно. Особенно вот в пустыне, например, очень может помочь в случае чего.

>>И телевизор настраивается легким ударом кулака по корпусу :)

:))) Точно!

Увековечить комментарий