На знакомство с Далласом у меня было всего несколько часов, которые я решил провести в центре города.
Эта хижина стоит в самом сердце Далласа и является копией дома Джона Нили Брайана, основавшего Даллас в 1841 году.
Официально статус города Даллас получил в 1856 году.
Изначально здесь находилось несколько торговых представительств, основанных все тем же Джоном Нили Брайаном. В 1872 году в Даллас провели железную дорогу, благодаря которой в этом районе появилась масса производственных компаний. Многие из них не дожили до сегодняшних дней и здания были снесены. В тех же, которые остались, теперь находятся магазины и рестораны. В 1978 году это место было внесено в национальный реестр исторических мест Америки.
22 ноября 1963 года в Далласе застрелили Джона Кеннеди. Произошло это в 200 метрах от места, на котором теперь находится этот монумент, построенный архитектором Филипом Джонсоном за счет пожертвований горожан Далласа в 1970 году.
Кеннеди стал четвертым убитым американским президентом после Линкольна, Гарфилда и МакКинли.
Лично для меня это место стало самым интересным в Далласе. Сложно передать словами эмоции, испытываемые на этом месте. Весь вечер после прогулки по городу я провел за изучением информации об убийстве президента, прокручивая в голове события, произошедшие в тот трагический день.
Этот старый красный музей так и называется «Старым красным музеем». Построенный в 1892 году, здание являлось зданием суда, пока суд не переехал в 1966 году. С тех пор здесь находится краеведческий музей.
Помимо богатой истории, Даллас также интересен своей современной архитектурой. На фотографии — небоскреб «Место фонтанов» («Fountain Place»), получивший свое название благодаря 172 танцующим фонтанам, находящимся у основания.
Высота шестидесяти-трех-этажного небоскреба составляет 220 метров и он является пятым по высоте зданием Далласа, или пятнадцатым во всем Техасе.
Строительство башни началось в 1984 году и закончилось в 1986 году. Изначально планировалось построить здания-близнецы, но из-за кризиса восьмидесятых удалось построить только один небоскреб.
Пятидесяти-этажный небоскреб «Благодарение» («Thanksgiving») построен в 1982 году. Его высота составляет 197 метров. Во время открытия он являлся вторым по высоте зданием Далласа, но затем уступил свое место другим и на сегодняшний день занимает восьмое место.
Несмотря на то, что система скоростных трамваев начала функционировать в Далласе сравнительно недавно, в 1996 году, на сегодняшний день она занимает седьмое место по США. Железная дорога протянулась на 116 километров, соединяющих 55 станций.
Трамвай под названием «Бетти» («Betty») на какое-то мгновение заставил задуматься — не в Сан-Франциско ли я? Но тридцати-градусная жара помогла найти ответ на этот вопрос очень быстро.
Тем не менее, в Далласе есть своя коллекция старинных трамваев, поддерживаемая транспортной компанией «МакКинни Авеню» («McKinney Avenue Transit Authority») с 1989 года.
Парк компании состоит из пяти старинных трамваев, выпущенных между 1909 и 1926 годами. За все эти годы трамваи оставили свой оригинальный внешний вид, хотя и были слегка модернизированы добавлением кондиционера и улучшением подвески для более комфортной езды пассажиров.
Примечательно, что проезд на этих произведениях искусства является бесплатным.
Трамвай «Зеленый дракон» («Green Dragon») был построен в 1913 году и отслужил добрых 43 года. Маршрут пролегал через университет и студенты прозвали его «Зеленым драконом» за свой цвет. В 1956 году трамвайная система Далласа прекратила свое существование — с Зеленого дракона сняли двигатель и проводку, после чего он превратился в амбар для хранения сена. В 1979 году один из основателей «МакКинни Авеню» выкупил трамвай и восстановил его, поместив трамвай в музей на долгие годы. В 1989 году он обрел вторую жизнь и снова вышел на улицы Далласа, по которым перевозит пассажиров и по сей день.
Вперемешку с привычными вертикальными светофорами, в Далласе также немало горизонтальных. Как и в соседнем штате Нью-Мексико и южной части Бразилии.
Отсутствием прохожих на улицах Даллас напоминает, что находится он в Америке.
Крест около «Первой баптистской церкви» (это название) установлен в танцующем фонтане. До фонтанов Белладжио, конечно, далеко, но все-равно красиво. Особенно на фоне архитектуры Далласа.
Как и в Калифорнии и Канаде, техасские фонтаны тоже живут по своим правилам — не купаться и не пить.
Такой концентрации фонтанов, как в Далласе, мне пока не довелось встретить ни в одном другом городе планеты. Оно и понятно — большую часть года здесь жара при высокой влажности. Пока я гулял по тридцати-градусной жаре — даже стал завидовать этим детям, бегающим под струями фонтана.
Здание Уилсона (Wilson Building) было построено в 1904 году и до 1909 года являлось самым высоким в Далласе. Примечательно, что какое-то время оно считалось самым престижным зданием коммерческой недвижимости западной части США.
Как и в немалой части других американских мегаполисов, в Далласе хорошо уживаются разные архитектурные стили.
В конце девятнадцатого века железная дорога помогла Далласу превратиться в успешный индустриальный город, привлекающий рабочую силу не только со всего Техаса, но и со многих соседних штатов и Мексики.
Башня воссоединения (Reunion Tower) — одна из самых узнаваемый достопримечательностей Далласа. Ее высота составляет 171 метр и она занимает 15 место в рейтинге самых высоких зданий города. Башня была построена в 1978 году.
Местные называют ее «мячом» («the ball»).
Рядом стоит отель «Хаятт Ридженси» («Hyatt Regency»).
С Башни воссоединения открывается потрясающий панорамный вид на весь Даллас, включая небоскребы даунтауна.
На переднем плане видно небоскреб «Банка Америки» («Bank of America Plaza») — самое высокое здание города с 1985 года, которое также является третьим по высоте в Техасе и двадцать-вторым в Америке. Высота небоскреба составляет 281 метр, умещая в себе 72 этажа. Местные называют его «Зеленым зданием» («Green building»), так как ночью он освещается зеленым цветом.
Отсюда также хорошо видно Старый красный музей.
Население Далласа превышает 1,3 миллиона людей. С прилегающими районами оно превышает 7,2 миллиона. Город является третьим по количеству населения в Техасе и девятым в Америке.
В 2014 году ВВП города перевалил за 504 миллиарда долларов, благодаря чему Даллас стал пятым самым успешным городом в США и десятым в мире.
С 2013 года Даллас стоит на четвертом месте по количеству рабочих мест в Америке, уступая лишь Нью-Йорку, Лос-Анджелесу и Чикаго. А если брать в расчет привлекательность местной налоговой системы и стоимость жизни, то предположу, что у этих трех городов Даллас выиграет с закрытыми глазами.
Основными экономическими секторами города являются банковское дело, торговля, телекоммуникации, технологический сектор, энергетика, здравоохранение и медицинские исследования, а также транспорт и логистика.
Мост Маргарет МакДермотт (Margaret McDermott Bridge) открылся совсем недавно и заменил собой старый мост, построенный в начале шестидесятых.
Даллас является самым большим амеранским мегаполисом без прямого доступа к морю. Помимо железной дороги, в свое время город также получил бурное экономическое развитие благодаря строительству автомобильных магистралей, соединяющих разные уголки страны.
По соседству с мостом Маргарет МакДермотт находится мост Маргарет Хант Хилл (Margaret Hunt Hill Bridge), открытый в 2012 году. Он тоже пересекает реку Троицу (Trinity River).
Отель Омни (Omni Hotel) открыл свои двери в 2011 году. Особенностью внешнего вида здания является подсветка, выполненная при помощи светодиодной ленты, суммарная длина которой составляет около 6 километров.
До заката на смотровой площадке было буквально несколько человек, но к закату их количество увеличилось значительно.
Вид ночью, конечно, не менее потрясающий, чем днем.
С Башни воссоединения, которую, кстати, видно между арками моста, я присмотрел следующий пункт своей экскурсии, и отправился на противоположную сторону реки Троицы. Отсюда открывается замечательный панорамный вид на ночной даунтаун Далласа.
Пока искал место для этой фотографии, чуть не залез в какое-то болото, и удивился, что здесь есть комары. Несмотря на позднее время, на улице по прежнему было около тридцати градусов по Цельсию при высокой влажности. И я впервые задумался, что пора бы уже в отель.
Вблизи подвесной мост выглядит даже интересней, чем издалека.
Высота арки составляет 122 метра, а длина всего моста — 570 метров.
Внешне он сильно похож на мост, расположенный в итальянском городе Реджо-Эмилия (Reggio Emilia) и был спроектирован тем же испанским архитектором — Сантьяго Калатравой.
Мостом Маргарет Хант Хилл можно любоваться долго, и я не спешил уходить даже несмотря на техасскую жару. Благо, параллельно с этим произведением искусства расположен пешеходный мост Рональда Кирка (Ronald Kirk Bridge), с которого открывается замечательный вид на соседний мост.
Этот пешеходный мост, в свою очередь, был построен в 1933 году, и большую часть своей жизни был автомобильным, пока ему на смену не пришел мост Маргарет Хант Хилл, построенный по соседству. В 2014 году мост был реконструирован и открыт для пешеходов. Вместе с этим его также переименовали с Моста Континентал-Авеню (Continental Avenue Bridge) в Мост Рональда Кирка — в честь первого афро-американца, ставшего мэром Далласа.
На часах было около десяти, но уличный торговец, продающий техасско-мексиканскую кухню, домой не торопился. На нее у меня, к сожалению, времени уже не осталось, и я так и покинул Техас ничего не попробовав.
Но в Техасе мне очень понравилось, даже несмотря на свою жаркую погоду, поэтому недалек тот день, когда я вернусь сюда снова.
19 июня 2017 года
Прокомментировать